Motoplaneador Spatz 55

sábado 26 abril 2014

Spatz 55

Esta vez las novedades las trae nuestro querido amigo Enzo...este fin de semana nos ha presentado recién llegado de las Europas, desde los Alpes italianos, su "nuevo" motovelero Spatz 55 fabricado en 1960 en Alemania...de 28/1 de eficiencia, posee una envergadura de 15 metros, está equipado con un motor KFM en directo a la hélice...esta aeronave alcanza una velocidad de 110 km/h en turbulencia y 150 km/h en condiciones normales...

Acostumbrados a ver a Enzo en su iconico Beaver...

Contamos con que esta pequeña aeronave le proporcione a su dueño nuevas y emocionantes experiencias de vuelo, y que le haga recordar sus vuelos en planeadores en Italia, tierra de sus ancestros...él manifiesta ser totalmente peruano...pero confiesa le gustan las pastas italianas mas que la papa a la huancaina...

Mientras termina de armarlo puede seguir volando su Beaver y realizando otras actividades de gran valor para nuestra Asociación...

Estaremos atentos a las fotos locales para actualizar esta publicación...mientras tanto felicitamos a Enzo por esta nueva adquisición que sin duda le dará muchas satisfacciones...

A continuación algunas fotos de la aeronave en sus días cuando aun surcaba cielos en Europa...

Buenos Vuelos!!!...

Noticias desde Colombia

22 de abril 2014

Bienvenido capitán Alberto Espitia, nuevo piloto en Aerosport...

Con estas palabras recibiamos la noticia de nuestro gran amigo Alberto Espitia, de nacionalidad colombiana, que a su paso por nuestras tierras como Agregado Aeronáutico de su país en el Perú, escogió hacer con nosotros su instrucción para piloto de aviones ultralivianos, culminando su instrucción exitosamente con su primer vuelo SOLO pocas semanas antes de su regreso a Colombia.

Con gran sorpresa y alegria nos enteramos que hace dos meses comenzó su capacitación para optar por el título de Piloto Privado VFR, que es una exigencia de la normatividad colombiana para poder volar libremente por el territorio los aviones ultralivianos Clase II.  

Él debe completar un programa de 50 horas de vuelo y un curso de tierra de 282 horas... ¡Y ya tiene voladas hasta la hora 10!...por lo que tiene una gran aventura por delante...

Su instrucción se desarrolla en la Escuela Aerosport Colombia Ultralivianos y utilizan para dicho propósito  dos aviones, el Rans S-6 Coyote y el MXP-740, ambos con motor Rotax de 80 hp.

Avion de instrucción Rans Coyote...al lado su instructor, el Cap. Carlos Serna

vista aerea del aerodromo donde opera Aerosport Colombia

muchos éxitos...buenos vuelos!!!..

Visitando Arona (Parte II)

sábado 29 marzo

No podíamos dejar de publicar algunas fotos adicionales sobre el vuelo que realizaron nuestras aeronaves a la pista de Arona en Cañete...

Challenger

Falcon

Excalibur

Prevuelo de las aeronaves...los pilotos revisando atentamente cada detalle...Jesus, nuestro mecánico, atento...

 

aeronaves OK...pilotos OK...condiciones climaticas OK...

Todo listo...Falcon de lider...

Luego de una hora de vuelo, las aeronaves y sus tripulaciones descansan en la pista de Arona antes de emprender el retorno a San Bartolo...

listos para el retorno...

buenos vuelos!!!...

Visitando Arona (Parte I)

Sábado 29 marzo

Siempre es bueno salir de las inmediaciones de nuestro aerodromo y hacer algunas navegaciones y mejor aun si es en grupo...

Esta vez nos juntamos tres aeronaves, el Challenger con Jose y José Luis...el Excalibur con Boris y Oscar...y el emblemático Falcon con Peter al mando...siendo ademas la primera navegación para Jose y Boris...

El destino apuntó al sur...al campo de Arona en Cañete...el pronostico del clima para ese día se proyectaba excelente, pero no lo fue tanto después de todo...

El vuelo resultó bastante tranquilo, excepto por un poco de turbulencia en el valle de Cañete y un fuerte viento cruzado al aterrizaje...pero se realizó sin novedades...

El clima estuvo regular a la ida pero mejoró bastante para el retorno...un tanto calimoso durante ambos trayectos...pero con suficiente visibilidad y techo para un vuelo seguro...

Agradecemos una vez mas a nuestro querido amigo Ricardo, quien nos permitió el uso de sus instalaciones en Arona...muchas gracias por su hospitalidad y colaboración...esperamos visitarlo nuevamente en un futuro próximo...

El grupo calentando motores...10:30am...el cielo algo calimoso pero volable...

El Falcon iniciando carrera de despegue...detrás de él el Excalibur...y cerrando el grupo el Challenger...

Playa Santa María a la vista...algo de neblina...ummm...

mejorando un poco el clima a la altura de Asia...

Cerro Azul a la vista...

Ingresando al valle de Cañete...algo mas despejado...algo de chocolate y vientos de 15mph del noroeste...

Boris en su Excalibur en tramo final pista 32 de Arona...fue el primero en aterrizar...

Ya en tierra...estirando las piernas...

Compartiendo experiencias del vuelo...y coordinando los detalles para el regreso...

Acomodando las aeronaves para el retorno...sobre la izquierda Peter y su Falcon listos para el regreso...

Prevuelo antes de partir...

Mientras tanto en San Bartolo...

El Comité de Bienvenida integrado por Hans y Wolf preparando la recepción...

Muchas gracias por el recibimiento...estilo alemán!!!...salchichas y cerveza!!!...

Disfrutando de la buena mesa...gentileza de nuestros amigos Hans y Wolf...salud!!!...

Esperamos seguir disfrutando de los buenos vuelos y de la camaradería con los amigos en el aeródromo de San Bartolo!!!...