viernes, 29 de noviembre de 2013

Nasca - de nuevo por las líneas

Noviembre 27 y 28 de 2013

UL-1036  José Luis y Oscar rumbo a Nasca

5,000'  de camino a las líneas

UL-1036 en final pista 25 Aerodromo de Nasca...aterrizaje espectacular

uniform lima uno cero tres seis en tierra...liberando pista activa 25 para hangar de Alas Peruanas  (propiedad del Sr. Efraín Alegría)

frente al hangar de Alas Peruanas

Pelican UL-1036 & Tayrona UL-1061
Pelican UL-1036 & Tayrona UL-1061

UL-1036

Jaime y Javier bajando del avión luego de aterrizar en Nasca

Jaime y Oscar

José Luis y Jaime
Javier y Jaime dentro del hangar de Alas Peruanas

Pelican bajo techo

aeronaves ultralivianas a buen recaudo...gracias Alas Peruanas!!!

despegando de Nasca...a la derecha el Tayrona en tierra

3,500' sobre la estación...notar aeródromo a la derecha 

piloto al mando...grande Osquitar!!!...excelente piloto mejor amigo

martes, 19 de noviembre de 2013

Volando al Aerodromo Las Dunas - ICA

Martes 19 noviembre 2013


Por esta epoca del año la meteorología se comienza a acomodar brindandonos mejores condiciones para los vuelos en nuestras aeronaves. Y para no dejar pasar un cielo azul como el que pueden apreciar en las fotos a continuación, Javier y Jose Luis emprendieron vuelo rumbo al sur, esta vez abordo del Tayrona el destino fue el Aerodromo de Las Dunas en la ciudad de Ica.

Aerodromo de San Bartolo

Tayrona

José Luis y Javier


Aerodromo Las Dunas...final pista 33


Aerodromo San Bartolo...final pista 11

Javier

martes, 5 de noviembre de 2013

Navegación a Nasca

Viernes 1 y sábado 2 de noviembre de 2013


De nuevo por Nasca, pero esta vez abordo del Pelican UL-1036 y al mando de Oscar y José Luis. Ellos partieron desde el aeródromo de San Bartolo el día viernes para llegar en vuelo directo de tres horas al aeródromo de las famosas y misteriosas líneas...el vuelo fue por linea de costa hasta Tambo de Mora, para luego cambiar de rumbo directo hacia el aeródromo Las Dunas en Ica, sobre el que pasaron con rumbo a Nasca a una altitud de 4000 pies.

Al regreso escogieron 4500 pies...pero esta vez el viento no estuvo a favor por lo que hicieron 40 minutos mas de vuelo hasta Lima...ademas tuvieron que hacer una escala técnica en el aeródromo Las Dunas - Ica, a la espera de mejores condiciones meteorológicas en Lima...un lindo vuelo...que se repetirá pronto pero con mas aviones...

Cabe resaltar la excelente atención del personal de CORPAC-Nasca, tanto de los controladores aéreos como de los encargados de Operaciones en el  aeródromo...

Nuestro agradecimiento especial al Sr. Alex Tello, quien nos brindó hangaraje para nuestra aeronave, la misma que estuvo a buen recaudo cuando el día viernes el aeródromo de Nasca, en horas de la tarde, tuvo que ser cerrado por la presencia de una Paraca... 


José Luis y Oscar


arribando a Nasca

aterrizando en el aerodromo de Nasca


listos para despegar en Nasca de regreso a Las Dunas en Ica


aproximación final en aerodromo Las Dunas - Ica

iniciando carrera de despegue en el aerodromo Las Dunas en Ica rumbo a San Bartolo en Lima