Tacna, 24 al 28 de marzo 2018
Este año los pilotos de la AAAULP
se han propuesto realizar al menos dos navegaciones que los lleven a los
extremos de nuestro país sobre la costa. A mediados de febrero uno de nuestros
socios soltó la idea de volar en marzo hacia el sur, esta propuesta fue acogida
por un numeroso grupo de entusiastas pilotos que le fueron dando forma al Raid
al Sur.
Fueron cinco los aviones
comprometidos para este viaje, dos Pipistrel Virus, dos Tayrona MXP1000 y un
Jabiru 180. El viaje se realizaría en cinco días -del 24 al 28 de marzo- y
abarcaría cinco regiones del Perú (Lima, Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna).
Una vez definidos los aviones que
participarían en el raid, comenzó la búsqueda de las tripulaciones, quedando en
evidencia que faltaron aviones para todos los pilotos dispuestos a participar en esta aventura.
Se estudiaron las diferentes
posibilidades de destinos, rutas, aeródromos y escalas para cubrir la zona del
sur hasta llegar a Tacna, finalmente se
acordó el siguiente itinerario:
24
marzo San
Bartolo, San Juan de Marcona, Mollendo
25
marzo Mollendo
(vuelos locales)
26
marzo Mollendo,
Ilo, Tacna
27
marzo Tacna,
Moquegua, Mollendo
28
marzo Mollendo,
Las Dunas, San Bartolo
Dentro del proceso de
organización se acordaron por consenso los waypoints a utilizar en las rutas
trazadas para que los GPS de todas las aeronaves tuvieran los mismos
puntos.
Asimismo se hicieron las coordinaciones con la Marina de Guerra del Perú y el Ejército Peruano para obtener las autorizaciones para poder hacer escala en sus respectivas Bases Aéreas de San Juan de Marcona y Moquegua.
Gian (Pilotin), Oscar y Manolo UL-1054
Javicho y Alex UL-1072
Oscar y Javier UL-1061
José Luis y Enrique UL-1060
Juan Carlos y Don Hernán UL-1063
Sábado 24. Con todos los
detalles coordinados -aviones, pilotos, destinos, rutas, aeródromos, escalas,
alojamientos, GPS programados y permisos de las esposas- se enviaron la víspera
del viaje los planes de vuelo a Planeamiento de CORPAC y el día 24 de marzo a
las 9:00am cuatro de los cinco aviones estuvieron listos en plataforma del
aeródromo de San Bartolo esperando que las condiciones meteorológicas fueran
propicias para la partida. El quinto avión se les uniría al grupo en San Juan
de Marcona partiendo desde Mollendo.
desayuno en San Bartolo...a la espera del weather
Briefing antes del vuelo
Recién fue posible iniciar la partida bordeando las 10:30am, liderando al grupo los Tayrona UL-1061 con Javier y Oscar y el UL-060 de Enrique con José Luis, quienes fueron rápidamente alcanzados y sobrepasados por el veloz Pipistrel UL-1072 al mando de Alex y Javicho su copiloto, cerrando el grupo el Jabiru UL-1054 al mando de Manolo y Gian (Pilotín).
La primera etapa sería un vuelo
directo a San Juan de Marcona, los aviones mantuvieron 2,500 pies (San Bartolo,
Asia, Tambo de Mora, Humay, Las Dunas) hasta Las Dunas y 4,500 pies hasta las
proximidades de San Juan (Las Dunas, Ocucaje, Puerto Caballas, San Fernando,
Marcona).
En Marcona los pilotos fueron
cordialmente recibidos por el Jefe de la Base, el Cmte. Juan Carlos Patiño, el
cielo se presentaba despejado y el viento de 22 nudos felizmente enfrentado a la
Pista 15 con ráfagas de 25 nudos.
Luego del aterrizaje, los aviones
se agruparon en la plataforma del aeródromo y los pilotos fueron invitados a
pasar al interior de las instalaciones a fin de intercambiar unas palabras de
bienvenida por parte de las autoridades.
Base Aeronaval San Juan
de Marcona
El grupo de pilotos aprovechó la ocasión para hacerles llegar unas fotos de nuestro querido y recordado Raúl Vargas Fuller, quien como sabemos fue instructor y fundador de la Escuela Aeronaval de Marcona y su primer jefe de Base.
A continuación los oficiales
apoyaron con el transporte de los viajeros al grifo para procurar el combustible
necesario para el reposte, al cabo de casi una hora y media de estadía en esa
estación partían las aeronaves hacia su destino final de ese día, Mollendo.
No fue sino hasta las
inmediaciones de Matarani que recién se unió al grupo el Pipistrel UL-1063 de Juan Carlos, que partiendo de
Mollendo les dio el alcance para ir informándo del clima que para esa hora
empezaba a cerrarse en la zona.
Mollendo
la sorpresa del arribo en Mollendo...Paul y su familia nos aguardaban para darnos la bienvenida
Parrillada de bienvenida en casa de Juan Carlos
Los aviones aterrizaron en
Mollendo alrededor de las 5:30pm luego de un largo pero emocionante día de vuelo
desde nuestra base en Lima. Pero el día
no terminaría ahí, apenas acabados de llegar, el grupo fue recibido con una
parrillada de bienvenida en casa de Juan Carlos, luego de una excelente velada se
trasladaron al hotel La Villa, un baño caliente y a descansar.
Al día siguiente uno de los
aviones tuvo que regresar al Lima, el Jabiru con Manolo y Gian regresaron vía
Pozo Santo a Lima, llegando sin novedades a San Bartolo después de almorzar de
la mano de Luchito quien los recibió en su fundo de Ica con una deliciosa
parrillada.
partida de Manolo y Gian
Pozo Santo
San Bartolo
Domingo 25. El resto del grupo aprovechó el día para hacer algo de
turismo local, los anfitriones Juan Carlos y su padre, don Hernán, los llevaron
a conocer el famoso balneario de Mejía y también incluyeron en el tour el Valle
de Tambo para finalmente recalar en el pintoresco pueblo La Curva en donde
visitaron la casa de unos famosos alfajores que preparan en esa zona. Luego, de
regreso en Mollendo se dirigieron a almorzar, y como no podía ser de otra forma,
principalmente productos del mar.
Hotel La Villa - Mollendo
dejando todo listo para el día siguiente
de camino al balneario de Mejía y Valle El Tambo
Alfajores en La Curva,
Valle el Tambo
en casa de don Hernán en Mollendo
almorzando productos marinos en Mollendo
en casa de don Hernán en Mollendo
almorzando productos marinos en Mollendo
Lunes 26. El tercer día estaba programado hacer un vuelo a Ilo con
visita a la ciudad y almuerzo en algún restaurante local, para proceder luego a
Tacna en donde pernoctaría el grupo.
Aeropuerto de Ilo
Casino Villa Fortuna - Ilo..."la casa de las empanaditas"
Restaurante "El Peñón"
de regreso al Aeropuerto de Ilo
El grupo de Tayronas y Pipistreles parte de Ilo a las 3:30pm, con rumbo a Tacna; luego de una hora de vuelo, nuevamente son recibidos por una enorme pista pero esta vez la del Aeropuerto Internacional Coronel FAP Carlos Ciriani Santa Rosa, en donde las aeronaves aunque estén todas juntas parecen desaparecer en esa inmensa infraestructura aeroportuaria.
Aeropuerto Internacional Coronel FAP Carlos Ciriani
Tacna
Tacna
Tayronas en plataforma Aeropuerto de Tacna
Hotel Casa Andina
Casino Villa Fortuna - Tacna
City Tour
Cenando en Cafe DaVinci
fin del día...a descansar
Martes 27. “No por mucho madrugar amanece más temprano”, reza el dicho, y esta vez tal cual lo vive el grupo, que habiendo amanecido muy temprano no tuvieron la suerte de ser acompañados por un cielo despejado como lo anunciaba el pronóstico TAF del día anterior.
Pasan las horas de la mañana y el clima no despeja, las vistas satelitales del SENAMHI indican nubes en la ruta planeada y los METAR locales no ayudan mucho, así que con mucha pena deciden cancelar el vuelo con destino a Moquegua, retornando a Mollendo vía línea de costa y sobrevolando la estación de Ilo. Antes de partir aprovechan las tripulaciones para visitar algo de la ciudad, y como no, ir al famoso Mercadillo.
Mercadillo, Tacna
al final de la tarde nuevamente en Mollendo...mañana será un gran día
Mollendo
UL-1061 en vuelo hacia las Las Dunas
sobrevolando Atíco
Nuevamente la hospitalidad de Luchito “obliga” a dos de las tripulaciones a permanecer en la ciudad de Ica y degustar de un rico almuerzo, la tercera aeronave decide regresar a Lima llegando sin novedad entrada la tarde.
Aeródromo Las Dunas, Ica
El resto del grupo parte de Las Dunas bordeando las 5:00pm llegando a San Bartolo sin novedades; los pilotos muy satisfechos por la aventura vivida, son recibidos por familiares y amigos así como por el personal de la Asociación quienes estuvieron muy atentos al desarrollo de los vuelos desde muy temprano.
Esta primera expedición del año queda en el corazón de los que tuvieron la suerte de participar ya sea en vuelo o siguiendo desde tierra los avances; pero también enciende la esperanza y el entusiasmo de todos los pilotos de nuestra Asociación para realizar muy pronto el vuelo al norte, a donde esperamos se sumen más aviones y pilotos.
Almorzando con Luchito
mejor imposible!!!
Vistas varias del viaje
Buenos Vuelos!!!
